Mide desde un depósito lleno hasta el siguiente
Llena el depósito hasta un criterio repetible, anota el kilometraje total o pon a cero el cuentakilómetros parcial y conduce con normalidad. En el siguiente repostaje, vuelve a llenar con el mismo criterio y guarda los litros que marca el surtidor.
Los litros del segundo repostaje aproximan el combustible consumido desde el primero, porque restauran el depósito al nivel inicial. El indicador del cuadro no es suficientemente preciso para este método: necesitas los litros realmente servidos y la distancia recorrida entre ambos llenados.
Divide los litros entre los kilómetros y multiplica por 100
La unidad L/100 km expresa cuántos litros se consumen para recorrer cien kilómetros. Divide los litros repuestos entre la distancia desde el llenado anterior y multiplica por 100; un valor menor indica menos combustible usado para la misma distancia.
El cálculo necesita kilómetros, no millas, y litros, no galones. Si tus registros usan otras unidades, conviértelas antes de aplicar la fórmula. No inviertas la división: kilómetros entre litros produce km/L, una medida válida pero distinta.
Ejemplo verificable con 612 km y 42,6 litros
Tras llenar el depósito, un coche recorre 612 km y necesita 42,6 L para volver al mismo nivel. La operación es 42,6 / 612 × 100 = 6,9608, que se puede presentar como 6,96 L/100 km.
La comprobación inversa reconstruye los litros: 6,9608 × 612 / 100 = 42,6 L. Si redondearas primero el consumo a 7,0, obtendrías 42,84 L al comprobarlo; por eso conviene conservar decimales internos y redondear solo el valor mostrado.
Promedia varios repostajes y calcula el coste por 100 km
Un solo depósito puede quedar sesgado por pequeñas diferencias de llenado. Para varios intervalos completos, suma todos los litros y todos los kilómetros y aplica de nuevo la fórmula; no promedies sin ponderar consumos de recorridos con distancias diferentes.
Para estimar el coste variable por 100 km, multiplica L/100 km por el precio pagado por litro. Con 6,96 L/100 km y 1,60 €/L, el coste es 11,136 €, aproximadamente 11,14 €/100 km. Usa el precio real de cada repostaje si cambia durante el periodo.
Reduce errores y no confundas consumo real con homologado
La inclinación del coche, el corte automático del surtidor, la temperatura del combustible y llenar por encima del primer corte pueden variar el nivel. Repite el método durante varios depósitos, conserva recibos y evita incluir un repostaje parcial como si devolviera el depósito al nivel inicial.
El consumo real cambia con velocidad, tráfico, temperatura, carga, neumáticos, climatización, trayectos cortos y estilo de conducción. Las cifras WLTP se obtienen bajo condiciones estandarizadas para comparar vehículos; no garantizan el resultado de una ruta concreta. En híbridos enchufables, registra también la electricidad para evaluar toda la energía usada.
- Comprueba la distancia con el odómetro y el tamaño o presión correctos de los neumáticos.
- No uses la capacidad nominal del depósito como litros consumidos.
- Compara periodos similares si quieres atribuir el cambio a una medida concreta.